脖子哥我一个开破 MINI 的，也和你们一样，每次写到什么福特 Black Horse 、 保时捷 Taycan Turbo S 啥的，除了淌口水也没啥更多的办法。
今年是野马品牌成立 60 周年杏彩体育，福特中国也挺有诚意的，第七代野马不仅在配置上大更新，还首次引进了敞篷版，杏彩体育登录可以说是 Mustang 精神在中国最完整的一代了。
就是配置给高了，价格也跟着涨了，硬顶版要 38.98 万，敞篷版更是迈入 40 万大关，去到 43.98 万。
车身参数没有太大变化，三围 4810mm × 1916mm × 1392mm ，变长了 1.6 厘米杏彩体育，主要是因为标配了外观套件。
动力方面，经典老一套 2.3T Ecoboost + 10 AT ，不过，福特给第七代野马的扭矩特化了一下，提升了 19 N·m ，意思一下，告诉大家我也有在改进，免得在电车时代 2.3T 的野马还被叫 “ 野驴 ” 。
实际上，峰值扭矩 453 N·m ，零百加速 5.3 秒（敞篷版 5.6 秒 ），这个成绩在同级别里算也不错了。
外观上则变化较多，第七代野马整体的侵略性有所削弱，机盖的筋线没那么突出了，俯冲感减少，有点回到了第五代的设计。
值得一提的是，这次中规版（ 中国规格版 ）的 Mustang 和国外不同，中规版直接标配黑马同款性能套件。
前铲、蓝色的 Brembo 前 6 后 4 卡钳、 19 寸的喷涂铝制轮毂、倍耐力 P ZERO 轮胎、尾翼、四出排气，原厂就给你配齐。而这套东西，放到美国版的 Mustang 上，杏彩体育登录 42460 美元（ 折合人民币 308586 元 ）起售的 V8 GT 版都还得再加 5295 美元的选配。
车内同样也是大更新，在保留了实体按键的基础上，换装了福特最新的双联屏。不过老美的内饰本来就糙（ 屎山代码这边不建议动呢 ），这屏幕换了之后反倒没以前的机械质感了，甚至有点不伦不类。
不过，第七代的中控向主驾微微倾斜，磨砂亮面打磨的 “ENGINE” 按钮更突出了，比起第六代多了点仪式感，这点好评。
比如这次第七代野马用的是 3.55 大速比（上一代是 3.15 ）的限滑差速器（ LSD ），这样低速扭矩更足，加速更快，更快突破轮胎抓地力漂起来。一开始提到增加了 19 N·m 的峰值扭矩也就是这么来的。
所以，这次野马 Ecoboost 的供油方式从以前单一的缸内直喷换成了直喷 + 歧管的混合喷射，低速的时候用歧管喷射清清积碳，提高发动机的经济性，高速的时候换回缸内直喷，燃烧更充分，提供更好的动力。
而且脖子哥也去美国官网看了一眼， Fastback 版把普通的性能套件、电磁悬挂、音响啥的选上，不算美国杂七杂八的什么运输费之类的，也要 46685 美元了（ 折合人民币 339245 元 ）。
而且野马可是纯，关税 + 消费税 + 增值税一套连招下来，说实线 万起售，福特是真让利了。
其实脖子哥也很疑惑，最近这些性能车好像突然扎堆轮番轰炸我们的视野，什么宝马 M240 、北京车展上的丰田 GR Yaris 、 N 。。。
但这次发布会直播里面的嘉宾很广子的一句话却一语惊醒梦中人，那就是 “ 野马现在是没有竞品的 ” 。
在咱们的国产车企卷性价比，卷质量，卷新能源的时候，真正的玩乐车领域，咱们中国汽车仍然走在追赶的路上。
这两年像影豹 R 、领克 03+ 、 SU7 之类带一些玩乐属性的车出来了，但要么没破圈，要么在价格战下的大背景下仍存在一些配置缺陷，整体来说还是不够成熟。
上个月，去年年底支楞起来的蒙迪欧只卖了 4424 台，已经低迷四个月了。中大型 SUV 里一直排得上号的探险者也是不温不火，更别提被干停产的福克斯。
家用车是指望不上了，趁着坦克 300 掀起的越野风潮，索性龟缩到最擅长的燃油玩乐车领域彻底 “ 摆烂 ” ！
嘿！倒是给他们发现新蓝海了，谁都没想到， 4 月上市的国产烈马 Bronco ，上市首日订单破万，甚至限量 500 台、 43.88 万的大沼泽地版超发三倍，抢破了头。。。
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