杏彩体育年初上市的KTM390 Adventure大家记忆犹新，售价53,800元！但是因为前后减震和海外版不一样而备受诟病！今天，KTM发布了390 Adventure的标准版，售价56,800元，配置方面和海外版同步了，而之前的版本现在叫做低座版。
KTM390 Adventure标准版和低座版，除了座高（855mm/830mm）和价格不同之外，最大的区别就是前后减震。标准版的前后避震行程更长，而且前后均具备调节功能，低座版行程更短，也只有后避震支持调节。
KTM 390Adventure是基于390单缸平台打造的拉力车型，虽然单缸在街车和跑车上不怎么受待见，但是在ADV车型上可以更好地发挥出单缸发动机的魅力。
就目前来说，KTM 390 ADV的配置，是同级别进口ADV车型当中最丰富的。配备了包括：电子油门、滑动离合器、前后可调节的WP避震、博世双通道ABS（包括弯道ABS和越野ABS功能）、MTC牵引力控制系统、全彩TFT仪表（可选蓝牙互联功能）、可选装快速换挡等等。
在补齐避震的短板之后，KTM 390 ADV唯一的遗憾可能就是钢丝辐条轮了，不排除KTM在国内市场后期会推出可选装的钢丝条幅轮圈（国外已经推出）。
当然动力方面依然强劲，与同价位的进口同类车型相比，比如宝马G310GS和川崎Versys-X300相比。排量更大的390，最大功率32 kW (44 hp) /9,000rpm，最大扭矩37Nm/7,000rpm，在动力输出方面拥有碾压般的优势。
综合各方面的数据来看，似乎KTM 390 ADV在5-6万这个价位的型当中，是最有性价比的选择。但是又有不少网友说了，都56,800元的价格了，我买春风800MT它不香吗？只能说各有所好，各有各的消费群体吧！
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