杏彩体育弗，标致307，蒙迪欧)致胜，君越)，凯迪拉克SLS，奥迪A4，宝马5系)等等等等近百款的车型都
型号上，固特异也是轿车与越野车比例相当。轿车从入门级的GT3到的Eagle F1Asymmetric
选择范围非常之大，尤其是这款新近推出的非对称花纹的Eagle F1 Asymmetric绝对是顶尖超级
跑车的推荐选择。Wranglers系列是固特异的越野轮胎，而最的型号也叫F1让人觉得有点不
Le Mans勒芒24小时耐力赛，美国勒芒系列赛，达喀尔拉力赛，WRC世界拉力锦标赛，世界摩
PRIMACY LC(博悦)系列轮胎则能带来比ENERGY更加出色的节油及舒适效果。Pilor型号一向是
米其林的运动轮胎系列，的Pilor Sport轮胎曾经帮助超级跑车布加迪威龙跑到过407公里/时
了辉煌的成就。以LATITUDE命名的越野轮胎有多种型号可供选择，而的LATITUDE Sport
选用。另外DUELER(动力侠)和BLIZZAK(冰锐客)是两款特殊的轮胎，前者用于越野及SUV车
系列都能找到合适的产品，尤为值得一提的是刚刚上市的ContiSportContact Vmax轮胎，它不仅
是马牌的性能轮胎同时也是首个认可速度高达360公里/小时的公路轮胎，保证360公里/时高
季，还有质地相对软一些的ContiCrossContact winter可以选用，真是只有想不到没有做不到。
最为出众，而这其中的佼佼者就是SP SPORT MAXX，看一看它所服务的车型吧：AMG CLK
另外两个系列的轮胎一个是DIREZZA和VEURO，另一个是GRAND TREK，前者所配备的车型
如果说固特异、米其林等在国内有着一等的知名度，那紧随其后估计就会是1941年建立的韩国轮胎品牌韩泰。原因很简单：尽管韩泰的成立时间不是最久的，但是韩泰轮胎在国内市场的占有率可以说是不输于任何一个轮胎品牌，或者说比固特异还要有过之而无不及。
从供应车型来看，韩泰的入门级要比固特异更低一些，我们熟悉的捷达桑塔纳)出场都会用到韩泰轮胎，而再高端一点的如领域，君越)也都匹配韩泰轮胎，甚至连原厂的部分奥迪A6也是韩泰轮胎，由此可以看出韩泰的受众车群是多么的广泛。
从型号来看，OPTIMO和RADIAL与ventus作为轿车的三大品牌策应面各有不同，OPTIMO更偏向于舒适性而RADIAL则更偏向运动，当然ventus作为最高端的轮胎型号不仅有PRIME这样的舒适性轮胎，还有V12 evo与S1 evo这样的运动性能为上的跑车轮胎。SUV及越野方面Dynapro是主打型号，而已ventus AS命名的轮胎则是高性能SUV的好选择。另外，韩泰还主打冬季轮胎，包括ICEBEAR，Winter系列和Dynapro i*cept都是寒冷天气的轮胎选择。
提起优科豪马轮胎，很多人可能都会一头雾水：这又是哪来的什么山寨名字？但要提起横滨轮胎，相信这些人当中又会有很多人有所耳闻。的确很怪异，放着好好的名字不用，为什么非要起一个生疏的名字，我想其中的原因多种多样，抛开这个问题，单独谈论轮胎我们还是要认同这个品牌。
1917年就建厂的优科豪马轮胎绝对是世界范围内的一位有实力的种子级选手。在国内，优科豪马轮胎赞助日本GT大奖赛等多个赛事；而在世界范围内，FIA-GT，WTCC世界房车锦标赛，澳门方程式等也是优科豪马参与的内容之一，取得的好成绩不计其数。
把赛场的胜利带到家庭轿车中来是每个轮胎品牌都会做的，优科豪马也不例外。品牌中的dB系列、ASPEC系列以及AVS系列是很多日系车原厂的首选。而对于高性能轮胎，优科豪马更是有着ADVAN系列用来和诸如固特异的EAGLE F1，米其林的Pilor Sport以及倍耐力的Pzero系列等的高性能轮胎叫板，尺寸高达24英寸的轮胎对于ADVAN来说也是小菜一碟。
从最近的推广来看，优科豪马推出了新款的高性能越野轮胎，名字定为PARADA Spec-X，其卓越的越野能力和高效灵动的轮胎科技在同级别中也算得上是佼佼者。另外一系列以iceGUARD命名的冬季轮胎也是优科豪马的主打品牌。
原厂匹配车型方面，品牌体现出了与同胞的亲近，包括铃木、丰田、本田等多款车型都装有优科豪马轮胎，而越野车方面杏彩体育，雷克萨斯凯迪拉克悍马也都享有优科豪马的科技，如果想要改装，那么选择的余地会更大。
同样是韩国轮胎企业的锦湖轮胎相比起韩泰要稍微逊色一些，无论是从名气还是从事的赛事上都是如此。但如果考虑到一汽、三菱、上汽、东南汽车东风日产、广汽、长安汽车以及中华、比亚迪等多家厂商多款车型都原厂使用锦湖轮胎，那么锦湖的差距和韩泰真的是微乎其微了。
至于VENTURE系列，从名字上就可以看出与越野有关，但是由于主打ECSTa系列轮胎，所以越野级别最高端的型号为ECSTa STX。冬季轮胎的型号比较固定，全系采用了IZEN为统一前缀，5款轮胎足够适应多个寒冷地区。
同样出自美国，百路驰和固铂似乎是一个完全不相同但又能力互补的两个品牌。固铂出产的轮胎多数以场地速度赛车有关，而百路驰刚好相反，并且与自己的名字一样，百路驰的轮胎能在百路驰骋，是越野及SUV的好选择之一。
谈及历史，1870年就成立的百路驰已经创建快有140年了，它是美国历史上第一个橡胶企业。从公司建立伊始，百路驰就制造了如世界第一条轻卡高性能子午线轮胎—BFGoodrich Radial All-Terrain T/A和世界上第一条轻卡子午线泥地胎—BFGoodrich Radial Mud-Terrain T/A，可以说在越野的领域无胎能出其右。
百路驰所参加的汽车赛事也是多得数不清，从取得不错成绩的勒芒到多次夺冠的达喀尔拉力赛，百路驰的名声可以说一路走高。而民用车领域，百路驰的研发科技也是日新月异，由于侧重点不同，公司的轮胎都是以越野车型为主。其中包括Macadam T/A，Traction T/A SPEC，Long Trail T/A Tour这样以公路为主的SUV轮胎，还有纯越野型的All-Terrain T/A KO和Mud-Terrain T/A KM轮胎。而普通轿车的轮胎只有Sport T/A和g-Force Sport区区两种型号可以选择。
提起Cooper这个名字，可能我们首先会想到的的就是MINI Cooper)，这是一款可以说让所有人看到了都会喜欢的小车，但是这个可爱的家伙不是我们今天的话题，还有什么和汽车有关的Cooper呢？毫无疑问，那就是美国的Cooper固铂轮胎！
可能在国内固铂轮胎的名头不像普利司通、马牌甚至是同胞大哥固特异那么响亮，但是在美国本土，固铂的声望一点不逊于猫王！因为在美国，本土的赛车市场非常火爆，包括纳斯卡，印地500，Champ Car等很多的比赛都是美国人业余消遣的乐子之一，而固铂也是这些赛事的轮胎赞助商之一，知名度之高不难理解。
和宣传语说得一样，固铂不把轮胎标配给任何一辆原厂车，也就是说，想配备固铂轮胎就必须把目前别的轮胎品牌卸下换上全新的一套固铂，除此之外别无他法！既然这么有个性，固铂的适应车群也是非常狭小：没有客车，没有工程车，有部分的Discoverer(发现者)型号用于SUV及越野车，而真正的重头则是Zeon(赛扬)系列高性能轮胎。
从Zeon(赛扬)ATP到Zeon(赛扬)2XS，固铂轮胎完成了从入门级到大师级的无缝连接，不管你的车是200马力的小钢炮还是500+马力的洪水猛兽，都能在Zeon(赛扬)的产品线里找到合适的型号。不过有利也有弊，固铂轮胎的道路性能肯定没的说，但是舒适性以及环保性相对于其他品牌可能会有所不足，这完全决定于个人喜好了。目前，固铂轮胎已经来到国内，这对于很多改装迷们肯定又多了个好选择。
刚刚进入国内的风驰通轮胎我们应该都不陌生，它就是很多年前被我们译作凡士通的美国著名轮胎品牌，又名火石轮胎。1900年就成立的风驰通在美国市场主要以卡车与货车为主，而从1911年开始，风驰通开始了传奇的赛车生涯。包括印地500，勒芒以及F1都是风驰通取得过辉煌的的地方，而目前风驰通的赛车轮胎基本只在美国本土赛事中出现。
1988年，普利司通收购了风驰通公司，这也就意味着风驰通成了普利司通的全资子公司。两个公司的名字虽然看上去有些相似，但其实只是巧合而已。风驰通的主打轮胎型号应该算是火鹰(Firehawk)系列，它的多款轮胎用于多种性能车型的改装，其中Firehawk INDY 500型号能让车子轻松跑过300公里/时。而Firestone FR系列轮胎用于SUV及越野车使用。
目前风驰通的卡车及客车轮胎已经由普利司通带到了中国，相信不久以后我们也能为爱车装上属于自己的“火石”！
东洋轮胎的历史不算很长，1945年建立的它到现在有63岁的年纪，而且相对的知名度方面东洋轮胎也很难和同胞普利司通与优科豪马并论，但这仅仅是限于中国市场。东洋轮胎在日本本土以及汽车改装界享有盛誉，因为东洋轮胎更偏注于漂移比赛，而这些比赛国外氛围很浓国内则很少人问津。如果你喜欢玩极品飞车，那么里边的改装轮胎绝对少不了“TOYO”的名字。
东洋在国内的市场可以说不温不火，不过原厂配备东洋轮胎的车型还不在少数，包括如上海通用景程、林荫大道，上海大众明锐)、南汽名爵、北京，中华骏捷，华晨宝马等几十款车型都有使用，范围之广不亚于韩国对手韩泰。
不仅供应车型甚多，就连轮胎型号也是琳琅满目。最入门级的当属TOYO DRB，而PROXES级别都是运动车型可以选配的性能级轮胎，像PROXES R1R这样的轮胎已经达到了半公路半赛车级别，性能表现极其出色。
还有一款PROXES系列轮胎，不过这个命名为PROXES S/T与其他PROXES级别不同，它是一款为高性能SUV配备的多功能轮胎，让车子无论在城市还是野外都有良好表现。而另两款OPEN COUNTRY的轮胎以A/T命名的型号为纯越野轮胎，以H/T命名的是一款全天候轮胎，保证车辆在一年四季有平稳的表现
93刚刚建立的佳通轮胎公司虽然在国内的销售成绩还算出色，但是整体实力与科技研发和大品牌相比还有很大的差距，当然按年龄算，佳通要小上它们近100岁，好在佳通处于一个高科技时代，脚步应该非常迅速。
原厂使用佳通轮胎的轿车不是很多，例如吉利，奇瑞这样的民族企业，但是选择佳通轮胎作为改装用处的车型就非常多了。除此之外，佳通还积极致力于赛车比赛当中，包括越野、拉力、场地等各项赛事都有着佳通的影子，而且成绩也还不错。
佳通的轮胎类型多种多样，CHAMPIRO系列用在普通家用车的车轮上，ADVENTURO，MAXMILER，SAVERO系列则是出现于SUV及越野车型。除此之外，佳通还有很多的卡车、货车及特殊用途车辆的轮胎供选择但我们这里就不更多叙述了。
以上14个轮胎品牌虽说只是众多轮胎品牌中的一部分，但是他们每年所提供的轮胎可以说占了乘用车轮胎的99%以上，也就是说在大街上看到100辆车，可能只有1辆没用到上述的轮胎，这种说法豪不夸张。
14家轮胎品牌实力与侧重各有不同，总体而言是越大型的公司轮胎生产线越齐全，而小型一些的只注重某些车辆的轮胎使用。尽管如此，这些轮胎公司的科技还是各有千秋的，不会有像年收入那么大的差距，否则他们也不会长久屹立于自己的一片天空。
轮胎是非常重要的车身部件，建议选择轮胎一定要选择大品牌，高质量的轮胎，因为这些轮胎不论是经济性还是舒适性都会有质的不同，当然还有最重要的就是安全性，这是我们最应该关注的。
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明锐/明锐旅行版论坛（转贴 转帖）汽车十四个主流品牌轮胎的详解 ！（附适合明锐的...快速回复赞一个报名报名人数：亲，报名人数必须是阿拉伯数字，例如1留言：留言最多不能超过200字最多不能超过200字符留言不能为空用户名是否显示在列表中：是否提交报名回复成功，收到1个大米！
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