杏彩体育不单单是合资品牌,现在很多的国产也很强,就像吉利、长安、比亚迪、红旗等多家车企发展迅速,在某些地方已经不输合资品牌。
如今SUV市场异常火爆,很多朋友的选择就是尺寸大、空间大杏彩体育,开起来非常的霸气,但是汽车尺寸大油耗就会增加。
车友们有没有发现现在汽车轮毂尺寸越来越大, 特别是SUV汽车,几年前紧凑型SUV的轮毂尺寸还在15-17英寸之间徘徊, 这两年已经是17-20英寸的标准了。
当别克在小型SUV开启18英寸的大型轮毂时,突然汽车制造商们发现大型轮毂更具视觉感受,使车身看起来更大气,更能有效地刺激销量, 目前汽车轮毂尺寸越来越大。
小轮毂和大轮毂相比较,哪一个更好!大型轮毂除了带来可见的视觉冲击和微小的操纵、把手的提高外,对于日常的车来说,大部分情况下并不比小型轮毂好。
小轮毂对比打轮毂来说,在驾驶、乘坐舒适性、轮胎噪音方面更胜一筹,对于同一款汽车来说,因为轮毂尺寸越小,轮胎的胎侧尺寸越高,相应地轮胎提供的缓冲效果也越好,轮胎噪音也减少,因此提高了乘坐的舒适性。
还是相比较同一款车,小尺寸的车多能够提供小轮胎宽度,这是小车轮在相对抓地和操纵方面不及大车轮的理由,但在家用轿车中这种抓地和操纵的差异几乎没有直观的影响,而是轮胎的宽度越小越省油。
驾驶车辆安全是第一位的,大轮毂的胎侧高度注定要比小车轮低,这意味着通过非铺装路面、坑坑洼洼的路面、甚至井盖时需要小心,它容易受损,爆胎概率也远远高于小轮毂。
买车时,组装小轮毂的车型必然比大轮毂的车型便宜,但在后期更换的成本上要低得多,同一品牌不同尺寸轮胎的价格差异非常大。
此外,由于大尺寸轮胎容易受损,日常生活中需要更换轮胎的概率也比小尺寸轮胎高得多,对整个车周期来说始终是一笔巨大的支出。
但是对于操纵性的轿车来说,提供大型尺寸的轮毂是因为特性, 但是对于普通私家车、SUV来说提供大型尺寸的轮毂,只能带来更好的外观,却不能带来更好的经济性作用。