杏彩体育这几年现代汽车在国内市场发挥一般，和众多韩系车企一样影响力渐渐显露疲态，占有率不断走低。为了挽回颓势，现代不是没有做出努力。其在今年4月份强势推出新款途胜)L，在各方面都表现不错，这几个月深得消费者肯定。虽然单凭一辆车很难帮助现代走出困境，但途胜L出色反馈也让管理层重拾信心。只要深耕技术研发，确保产品质量，现代还是有能力重回巅峰。下面我们去感受一下，途胜L魅力如何，并为大家推荐最值得入手那款车型。
作为韩系车，途胜L在外形上不必担忧。毕竟韩国设计师审美一直在线，这一点没有太多争议。该车整体呈现前卫观感，并且加入诸多潮流元素，努力赢得年轻群体青睐。其前脸部分进气格栅颇为特别，不仅尺寸巨大，同时还向左右延伸，似乎“雄鹰展翅”般将整个前脸覆盖，流露出强大气场。不仅如此，其内部结构也仿佛龙鳞般紧密排布，在不同角度光线折射下会呈现多种视觉效果，提升整体辨识度。
途胜L侧面同样个性十足，利用多条腰线贯穿前后，不仅强化层次感，还显示出强烈工业力量，让人觉得其动力十足。该车呈现俯冲姿态，仿佛时刻等待全速前进，感受速度与的酣畅淋漓。其轮眉造型很有特点，向外部突起，看起来极富运动风格。大尺寸铝合金轮毂内部结构相当犀利，在行驶过程中动态效果也引人注目。该车尾部相对简单，但贯穿式尾灯组堪称亮点。毕竟虽然自主造车势力早已玩转此种配置，但在合资SUV中还是比较罕见。
途胜L在尺寸上注重迎合国人对大空间需求，长度达到4670mm，轴距为2755mm。该车布局合理，中控台和主驾驶位之间距离适中，大家在开车时候可以方便操控多种功能。其驾驶位活动范围十分宽裕，头部和车顶之间没有多少压抑感，双脚也能准确踩踏油门与刹车，开车时间久了也不觉得很酸痛。当然后排如果坐满三个成年人还是有些拥挤，特别是中间位置几乎没有多少放松空间，建议用车时还是注意一下。该车后备箱容积不错，得益于出色纵深，可以放置日常用品，全家出游也能轻松应对。
途胜L对配置方面精益求精，虽然售价有限，但用料和工艺保持在线英寸触控液晶屏，不仅强化清晰度，对灵敏度也历经多重考验。内置功能相当丰富，平时用车没有太多不便。部分车型还支持车联网系统，蓝牙/车载电话实用性也值得肯定。
在动力上，途胜L搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到147kW。很多人都对其没有2.0T版本耿耿于怀，其实作为家用车而言，这个输出基本够用，没有必要太过于强求性能。在实际驾驶时，我觉得这车油门响应非常不错，中高速时期也能提供稳定输出，超车不怎么费事。其底盘调校效果出色，在经过颠簸路面时没有太大抖动，在这个价位表现出人预料。
这车其实整体还不错，但在很多细节上差强人意。比如只有它配备R17规格铝合金轮毂，并且没有前/后头部气囊（气帘）。缺少无钥匙启动功能比较难以接受，毕竟这个已经几乎成为同级标配。此外该车方向盘还是塑料材质，夏天开车手上容易出汗。如果预算实在有限，还是换别的车吧。
这款车相对而言基本合格，铝合金轮毂升级至R18，安全配置也增加许多。可开启全景天窗是一个亮点，无钥匙启动也非常方便。真皮方向盘握感舒适，仿皮座椅触感亲肤。扬声器增加至6喇叭，后座出风口贴心程度值得肯定。
该车轮毂再次升级至R19规格，气场上更为强大。其还多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等功能，安全性得以提升。车顶行李架能够扩展储物能力，10.25英寸全液晶仪表视觉观感出色。前排手机无线充电跟上时代潮流，卫星导航、语音识别控制系统使用便捷。还有64色氛围灯很受追捧，夜间行车更富魅力。
这款车增加并线辅助功能，还多出前驻车雷达、360度全景影像和全速自适应续航，电动后备箱比较方便，可以巧妙解放双手。但几个东西就要多花2万块，有些不值得。
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