汽配人的一天黄金双枪之大众迈腾20TSI拆解

　　杏彩体育官网注册也许，我说错了。双枪是对大众的侮辱，大众浑身上下都是枪，销量榜TOP10上霸占四五个席位是基本操作。

　　我所说的双枪仅指在中高级车市场，南北大众的迈腾和。双枪的故事总是让人着迷，我最先接触这个词是在足球场上，曾经我也是熬夜看球的球迷。尤文图斯的特雷泽盖+皮耶罗，AC米兰的因扎吉+舍甫琴科，后来皇马金元政策，双枪已经满足不了银河战舰的要求，先是五大巨星，后是BBC组合，好不风光。

　　中国车市也不乏双枪组合，大众应该是最为成功的，在中高级市场上还有本田的双枪，广汽的雅阁，东风的思铂睿。只是，雅阁倒是风光无限，思铂睿却失魂落魄，双枪组合失败。其他的话，卡罗拉和雷凌也算是一对双枪，也比较成功，但紧凑车市场还是成色不够，顶多算白银双枪。

　　迈腾，的孪生兄弟。共有三代车型，最早2006年由一汽大众国产，结束了一汽大众没有B级车的历史。到后来迈腾更是越战越勇，直到坐上B级车的头把交椅。

　　说大众的车我还是以图片为主，因为没那么熟悉，我搞日系车比较多。对大众车型的发展历史还是比较陌生，生怕说错了暴露出自己的水平。

　　之前的B5，做德系的人都说很经典，也是标准的次级公务车型，被各种政府单位采购，为什么说是次级？因为的是那款浑圆的C5/A6。但是在我眼里B5更像是一款奇葩，它的底盘结构和动力系统的布置与C5差不多。前多连杆后扭力梁，简直是突破脑洞的搭配方式，前驱车却采用纵置发动机。

　　据说当时90年代B4也进口过不少，我貌似只见过一两次，现在也忘了，现在回想起来是不是长得有点像捷达？

　　这是一辆惨痛的B7，半个车身都快要撞扁了。我发现行内人和行外人看车完全是不一样的视角，行外人看到这个车恐怕下巴都要掉出来了。但是在我们看来，尽管大部分确实损伤惨重，但是它的发动机舱其实是没有受到太大的影响的，前轮没有歪斜，至少底盘悬挂还没有变形或断裂。

　　一辆车最有价值的部位不就在这里吗？仪表台里电子电器系统没有报废，发动机舱里的东西没有报废，说白了要修也不是不可能，更换一个车壳绝对就解决了。

　　EA888的发动机，这款发动机确实让人诟病太多了。号称买了EA888的车，自己都可以成为机修师傅了。（有兴趣的可以了解一下点击标题即可“解决大众EA888发动机，困扰车主多年问题的维修建议，了解一下”）

　　就我接触的来说，它的油水分离器在同行配件店里经常都卖断货的。价钱好像也不高，好像100多将近200的样子。

　　其他一些室内的东西，座椅，还有一堆电子电器件。这一堆电器元件那是修水泡车的“救命良剂”质优价廉呀！！

　　前悬挂总成，已经没有B5那么豪华，改用了麦佛逊式单悬挂臂。方向机，平衡杆，平衡杆球头，其实一幅悬挂里也没有多少东西。

　　可以预见，大众的这对双枪肯定还会继续横行中国B级车市。美系车现在尽显颓势，福特都快走到悬崖边上了，通用旗下也就一款君威还行。韩系也不堪重用，法系意系都是酱油角色。唯一有可能和大众打擂的也就日系车，日系厂家也有打造双枪的意图，雅阁+英诗派Inspire，凯美瑞+亚洲龙。

　　本田算是第二次尝试了，之前的思铂睿表现不好，现在寄希望于Inspire。但我可能要泼盆凉水，恐怕也不会成功，最大原因就是Inspire的品牌知名度不够。

　　丰田的组合凯美瑞+亚洲龙，知道亚洲龙的人恐怕都有一定年纪了。二十年前有小规模进口过，现在也已经难觅踪影，按理说亚洲龙应该是B+级的车，比凯美瑞要高上半级，但都是同平台出来的，组合在一起也并无不妥。但是，B+级车市场好混吗？谁混谁知道，金牛座，君越，西玛，话不用我多说了。虽然我就是搞丰田的，打心眼里希望亚洲龙能大卖，这样给我们卖配件的也算是多打开一条路。然而看看现实环境，情况恐怕也不会太妙。静待市场发展吧！

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。