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  杏彩体育相信这是很多刚买车的朋友都答不上来的问题。对于汽车来说,轮胎是比较耐用的消耗品。一般跑3-4年或者5万-8万公里是没有问题的。

  对于大多数普通燃油车来说,一个轮胎的价格在800元左右,贵一点的可能要1500多元,便宜的500-600元的小品牌也很常见。

  测试期间,实验室收集了14款近期流行的新能源汽车,统计了其顶配(或选装)轮胎的品牌、型号、规格和价格。我们做了一张桌子,一起展示。

  我们先来看品牌。这些新能源汽车的轮胎基本都是国际一线品牌,主要有米其林固特异、马牌、倍耐力等。但普通燃油车通用的普利司通、韩泰、锦湖、尤克玛豪等轮胎品牌并未出现。

  第二,看大小。为了保持出色的视觉效果,几乎所有的新能源车都选择19英寸以上的大轮毂,20英寸和21英寸是主力,甚至出现了22英寸的夸张直径。

  同时,另一个关于尺寸的现象也值得关注,那就是胎面宽度。一般来说,轮胎越宽抓地力越好,因此深得传统汽油性能车的青睐。

  在一些主打运动性能的新能源汽车上,为了在能耗和抓地力之间找到平衡点,工程师们采用了“前后轮胎不一致”的设计。

  不过也有一些比较激进的轮胎会直接跑到40甚至35的扁平率,虽然操控上的提升比较明显,但是这种轮胎极其“娇气”,一个小小的窨井盖就可以彻底报废了.

  第三是轮胎的种类。注重性能和操控性的汽车会选择高性能轮胎,如倍耐力Pzero、米其林PS4、固特异Eagle F1或马牌PC6杏彩体育。注重舒适、节能、耐用的车型会选择米其林4、欧陆等。

  原因很简单。新能源汽车的重量比较大。普通轿车轮胎的承重能力并没有优化,而SUV轮胎的承重能力更强。所以工程师在做轮胎匹配的时候会有这样的考虑。

  最后说一下轮胎的价格。 14款车型所用的轮胎,最贵的价格高达3529元,最便宜的也只有1395元,差不多1:元。

  事实上,轮胎的价格与其销量成反比。一条轮胎的研发、开模、制造成本都不低。如果销量高,那么这些成本就被摊薄了,所以单条轮胎的价格就很低。

  说回高合HiPhi-X,使用米其林PS EV专用轮胎的车型并不多。再加上极其罕见的22寸直径,我个人估计这款轮胎在中国市场一年能卖出3-5百条轮胎。不贵吗?

  当然,不用太担心轮胎的价格。一般轮胎的使用寿命高达3年或10万公里以上杏彩体育。开车时,注意路缘和井盖。不是什么大问题。随意使用它们!

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